补齐无口岸短板、着力发展口岸经济

受国际贸易市场波动等因素制约，2023年上半年我区实现外贸进出口总额230.75万美元，同比下降61.79%，降幅较大主要有2个原因：一是主要出口产品咖啡豆受国际期货市场价格下跌、国内市场形式向好因素影响，出口量由2022年的1633吨减少至目前的186吨。二是新的出口增长支撑不足，隆阳区除咖啡、山葵以外，其它产品全年出口量只占进出口总额的20%左右。

为扭转不利局面，隆阳立足背靠全国，辐射南亚东南亚的区位优势，抢抓大瑞铁路保山段优先开通发展机遇，主动融入保山曼德勒缪达经济贸易合作区建设布局，依托小永、蒲缥物流园建设，通过“强物流”补齐“无口岸”短板，全力推进以对缅合作和打通面向印度洋出海新通道为重点的全方位对外开放，努力在促进口岸经济由“通道经济”向“产业和通道叠加”转型方面提前谋划布局，把潜力转化为实力、把潜能转化为动能、把优势转化为胜势。一是快速推进物流园建设。大瑞铁路保山火车北站自2022年7月开通至今已累计发运货320万吨，农资产品、机电设备、粮食等传统进出口商品通过公铁联运实现了提速降本增效。为抢抓铁路开通的重大发展机遇，隆阳区积极围绕大瑞铁路启动了小永物流园、蒲缥物流园规划建设。小永物流园规划建设面积1095亩，总投资15亿元，目前已建成并投入使用物流场所1个，投资1.4亿元占地70亩的北站铁路物流中心项目（一期）已开工建设，预计今年年底投入运营，将为隆阳成为对缅贸易重要物资集散地提供支撑。蒲缥物流园规划建设面积1185亩，总投资12亿元，铁路专用线已建成并投入使用，4月开通至今已累计发货27.5万吨。6月16日中缅新通道（缅甸—保山蒲缥—成都）公铁联运班列成功从蒲缥物流园首发至成都，大通道建设取得新突破。二是全力做好招商引资。保山曼德勒缪达经济贸易合作区2021年9月因疫情、缅方局势动荡等因素被迫停工，今年4月该项目已重新启动，截至目前已有100余家企业到园区考察。小永、蒲缥物流园成功引入20家外地现代物流企业，全区物流企业达150家，其中培育A级物流企业5家（云南瑞和锦程实业有限公司5A级、保山交通运输集团4A级、保山骏泰物流有限公司3A级、云南省保山市永安货运有限责任公司3A级、保山三祥货运有限公司2A级）。三是持续激发市场主体活力。积极帮助企业申报物流项目和资金支持，助推企业发展壮大。协助云南瑞和锦程实业有限公司申报支持供应链创新与应用省级试点项目、无车承运现代物流产业企业发展奖励补助等16个项目，申报资金2442万元。同时，为增扩蒲缥物流园业务，于年初出台了《隆阳区培育省级物流枢纽扶持方案》，通过实施物流场站装卸费用优惠、铁路物流运输费用补助、支持中缅印度洋大通道建设物流补助等政策措施，将蒲缥蒲缥物流园培育成为商贸服务型省级重点物流枢纽，为下一步打造成为国际铁路港做实基础。